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工商時報【張佩芬╱台北報導】
民航局長林國顯指出，原訂2015年招商的松山機場產業廊帶開發案，當年因台北市長易人而擱置，他在去年8月接掌民航局後曾與北市府協商，但市府以柯文哲市長主張松機遷移為由回絕，現民航局決定除國內線航廈將做整修，相關空間也將做有效利用。
對於松山機場產業廊帶遭擱置，在機場相關土地租用最大空間的中華航空與遠東航空，各擁有三、四千坪土地，兩航都表示不建有好有壞，好處是暫時不用頭痛辦公室與相關設施遷移問題。
至於壞處，華航與遠航因50多年來都租用松山園區土地運作，現有房舍老舊，兩公司爭取於現址自提BOT開發計畫，主張根據促參法，目前擁有地上權的業者應享有優先權，即使未獲同意，取得BOT案業者也必須將兩航納入BOT案規畫。
之前華航集團因桃園營運總部啟用，在松機的航務大樓已退租，土地還給松機，其他大樓與房舍則做華航客服與機組員報到，另轉租給子公司華信航空與台灣虎航。
另遠東航空在松機的辦公大樓，則因公司日益擴充已不敷使用，公司向民航局要求撥給隔鄰目前用來做停車場的空間，希望擴充航材儲放空間，並承接復興航空遺留下來的櫃台與維修廠，不過興航的維修廠目前用來存放ATR客機，加上租約還沒到期，無法重新辦理出租。
至於興航的櫃台與貴賓室，民航局則配合國內線航廈整建所需的轉置空間暫不處理，目前國內線整建工程已在做細部規畫，預計明年發包施工。
（中央社台北4日電）中國大陸中央氣象台今天繼續發布大霧紅色預警，真不是開玩笑，天津機場上午能見度為0，完全不適宜任何航空器起降。
新京報報導，大陸空管部門發布預警，上午已有天津、河北石家莊和山東濟南、青島機場出現凍霧，能見度極低。
據大陸民航氣象中心資料，天津機場出現凍霧，能見度為0。民航氣象中心預測，天津機場能見度下午會逐步轉好。
北京首都機場部分霧，能見度900公尺，01跑道南端的跑道視程是100公尺。
河北石家莊機場上午也遭遇凍霧，能見度150公尺，跑道視程約200公尺，已有多個進港航班取消。
山東多處機場上午不適宜航班起降，濟南機場凍霧，能見度100公尺；青島機場凍霧，能見度不適宜飛機起降。
此外，今天會出現航班延誤以及取消的還有大連、鄭州、哈爾濱、西安、烏魯木齊等地機場。1060104
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